Kuplapaja rallisarjan kilpailukausi 2016                 

xx

Eki, paikkaas on kyselty.

On se vaan uskomaton mies. Kun muutkin koittaa vähän tulla ja ostaa joskus esim. 2000-luvulla renkaita, niin vain käy että Eerola voittaa kahdella minuutilla.

Hämeenlinnaan kuuluvilla Lammilla ja Tuuloksessa järjestettiin Kuplapaja rallisarjan 2016 viimeinen viides osakilpailu. Kisa oli samalla eräänlainen aikakauden päätös, ensi vuonna ajetaan HRT-sarjan jonon jatkona ja 2018 katotaan sitten miten jatketaan.

Lammille ilmoittautui 10 autoa! No onhan se huima määrä. Tosin porukkaa alkoi tippumaan aika pian. Kari Aaltonen joutui perumaan auton valmistumisen siirtymisen takia, Heikki Juutilaisella alkoi keskiviikkona kone piiputtaan, että homma häneltäkin väliin.

Kun kisa alkoi niin Kimmo Raitanen ei päässyt kun kilometrin ja virranjakajan pyörijä rikkoontui ja homma kesken. Itse pätkille pääsi siis vaan 7 autoa.

Ek 1 ja Erkki Eerola otti heti luulot pois ja ajoi järkyttävät pohjat. Juhani Jyränkö tuli toiseksi ja Stefan Wiik kolmas. Matti Korpela neljäs ja Jukka Laine viides. Sitten kolmostyypit Mika Hannu ja Timo Varis.

EK 2 mentiin muuten samoissa mutta Matti Korpela kiilasi kolmanneksi. Pätkän aikana ja sen jälkeen Hannun TL kadotti tehot ja alustava diagnoosi on keinuvivuston pettäminen. Homma siis kesken ja samalla kisa oli kuljettajan eräänlainen 2011-2016 päätös. Mika/Aki nettiklippi Lammi ralli

EK 3 ennen taukoa. Jyrängön kone alkoi pitään jos jonkinlaista ääntä ja Wiik kiilasi nyt kakkoseksi, muuten järjestys sama.

EK 4 ja Stefan Wiik todellakin halusi kakkospaikkaa tässä kisassa. Stefan laittoi pelin tosi tiukaksi koska ero ennen viimeistä ratkaisupätkää oli Jyränköön vain 7 sekuntia. Timo Variksella oli ongelmia kaasuvaijerin kanssa, mutta hienosti parivaljakko korjasi auton ja matka kohti maalia sai jatkua.

EK 5 oli myös hieman pitempi ja samalla päätöspätkä ja Wiik rykäisi (katsokaa huima in-car) Eerolan vanavedessä hyvän ajan ja nousi upean ajon jälkeen kakkoseksi.

Kisan loppusijoitukset menivät siis Eerola, Wiik, Jyränkö, Korpela, Laine ja Varis

Ja tämähän tarkoitti että Erkki Eerola on vuoden 2016 rallisarjamme mestari! Stefan Wiik nousi hienosti toiseksi, loistavan tasaisen kauden ajanut herrasmies ja humoristi Jukka Laine kolmas. Varmasti lopulliseen sijoitukseen pettynyt Kimmo Raitanen neljäs (tsemppiä Kimmo tarvitsemme sinua). Viides paras kolmostyyppi, ikuinen maaliintulija Timo Varis !

Onnittelut kaikille menestyjille ja kiitos myös kauden 2016 aktiivisille osallistujille. Olipahan taas mahtavahenkinen kausi. Kiitos myös kaikille fanittajille ja aktiivisille katsojille.

Heitetääs avoin kysymys : olisko monella muulla rallisarjalla mahdollista että esim. niin kuin tässä kisassa kuskit ja kartturit vaan lähtevät kisaan ja toivovat että kai sieltä nyt Korpelan ja Lehtisen huoltoon saa ? (olivat kolmelle autolle huollossa). Näin kävi ja homma toimi.

Teksti Mika Hannu

xx

xxxx

xxxx

Lahden Xerox ralli historic EM osakilpailun yhteydessä

Kuplapaja rallisarjan kauden käytännössä neljäs osakilpailu ajettiin Lahden Xerox rallina vain lauantaina kun EM kisaajat aloittivat jo perjantaina. Toki meillekin tuli päivälle pituutta kun kisa alkoi hyvin aikaisin aamulla. (maalissa nähtiin hyvin väsyneitä miehiä)

Meidän luokkaan ilmoittautui tällä kertaa 7 autokuntaa, mutta kun Kari Aaltonen ei saanut autoa aivan toivomaansa nippuun, niin Kari jäi pois ja aamulla starttasi 6 Kuplaa.

Jo ensimmäisellä erikoiskokeella kestomenestyjä Eerola sai hyvin vakavan varoituksen Kari Haapalaiselta. Huimat 6,7 sekunnin pohjat ennen Eerolaa! Kolmanneksi Kimmo Raitanen, neljänneksi Jukka Laine, viidenneksi sähköongelmista kärsinyt Stefan Wiik ja kuudes Heikki Juutilainen.

Seuraavalla pätkällä Eerola päätti iskeä takasin ja ero Haapalaiseen kutistui lähes nollaan. Kimmo Raitanen kolmas, Wiik neljäs ja seuraavat Laine ja Juutilainen.

Kolmannella meidän pätkällä ennen huoltoa Haapalainen ajoi pohjat ja Eerola jäi vain 1,1 sekuntia. Penkalla pelättiin että kohta jompikumpi poistuu. Raitanen vielä kolmanneksi, Wiik neljänneksi ja loistavasti vauhtiansa petraava Heikki Juutilainen viides. Laine nyt kuudes.

Neljännellä ek:lla Raitasella vielä kulki loistavasti, jäi tosin Eerolan pohjille yli 20 sek. Wiik kolmanneksi ja niin vaan kävi että Haapalinen ajoi ojaan ja menetti 40 sekuntia ja kärkitaistelu oli tässä vaiheessa selvä. Juutilainen viides ja Laine kuudes.

Viides pätkä ja Raitaselta meni kampiakseli poikki ja homma kesken. Kyseisellä akselilla oli ajettu vasta 70 kisaa joten joku tekovirhe siinä täytyi olla. Eerola ”varmisteli” luokkapohjat. Haapalainen löysi saman vireen ja tuli toiseksi. Muut sijat: Wiik, Juutilainen ja Laine.

Viimeinen pätkä oli vielä näytöstä mihin Haapalainen pystyy kunhan pysyisi tiellä. Reilut kymmenen sekuntia eroa Eerolaan. Mahtavan ajan nappasi myös Juutilainen mikä puhtaasti ajamalla sai nyt kolmannen sijan Wiikin ja Laineen jäädessä seuraaviksi.

Erkki Eerola/Mikko Kittelä siis voitti ja ulosajosta huolimatta Kari Haapalainen/Samu Vaaleri toiseksi. Pytty Stefan Wiikin ja Tomi Marttelinin mukaan on olohuoneen kokoinen, sen verran vaikeeta pojilla tänään oli varsinkin aamulla.

Laine ajaa upeaa varmaa sarjaa ja nytkin neljäs. Ehdottomasti vaikka Heikki Juutilainen jäi viidenneksi, niin hänen suoritus oli toiveita herättävä. Olemme saaneet uuden kaverin ajamaan sijoista 3-7.

Kauden päättää Lammin osakilpailu 17.9. Koitamme saada haalittua sinne mahdollisimman monta autoamme, joten kaikki mukaan sarjan päätösosakilpailuun!

xx

Mäntsälän osakilpailu starttasi kesäkauden 

Kuplapaja rallisarjaKuplapaja rallisarjan järjestyksessään kolmas osakilpailu ajettiin aurinkoisessa ja lämpimässä Mäntsälässä. Mukaan oli saatu houkuteltua hienot 11 autoa, mikä on loistava määrä! Mäntsälän omat miehet tulisivat varmasti menemään kovaa mutta jotkut koitti haastaakkin.

Kisassa ajettiin kuusi pätkää. Sen aloitti 7 km pitkä pätkä ja nopein oli Erkki Eerola. Kimmo Raitanen toiseksi, Mika Möller löi kiilaa Mäntsälän miehien väliin kolmanneksi, Juhani Jyränkö neljäs, Stefan Wiik viides, Heikki Juutilainen kuudes, Jukka Laine seitsemäs, Mika Hannu kahdeksas, Timo Varis yhdeksäs ja Juha Liukkonen kymmenes. Liukkonen kärsi käyntihäiriöistä ja keskeytti pian ykkösen jälkeen.

Myös järkyttävän työn Jyrängön pajalla Jussin kanssa tehnyt Aleksi Sarlin keskeytti kisan jo ennen katsastusta harmillisesti bensapumpun hajoamiseen. Toivottavasti näemme Aleksin jo seuraavassa kisassa!

Mentiin kakkoselle ja Möller ajoi kyljelleen ja jäi hieman kärjestä. Muuten sijoitukset suunnilleen samat. Kolmonen ajettiin vielä samaan putkeen ennen huoltoa. Myös siellä järjestys hyvin sama. Kärjessä Eerola joka ajoikin kaikille pätkille pohjat. Seuraavat Raitanen ja Jyränkö. Möller latasi loisto ajan vielä kolmoselle ajaen oikeat ikkunat rikkinäisenä neljänneksi. Tämän jälkeen Wiik, Hannu, Laine, Juutilainen ja Varis.

Poimintoja alkupätkistä oli että Eerolalle ja Raitaselle ei mahdeta mitään. Lisäksi mieleen jäi Laineen ja varsinkin Juutilaisen hyvä kiristynyt kyyti. Hannun ajo oli melko virheetöntä, mutta kello ei tykännyt. 5-nippuun tuntuu olevan kisa kisalta enemmän halukkaita.

Nelosella Wiik ajoi jo kolmanneksi. Möllerillä alustavaa jarrumurhetta ja lopulta jarrut jumiintuivat ennen vitosen lähtöä niin että keskeytys tuli.

Vitosella mukana enää siis kahdeksan autoa. Mutta järjestys pysyi käytännössä samana.

Kutonen oli kisan ratkaisupätkä yli 20 kilsaa. Kaikki tuntuivat hyökkäävän ja pölykin kiusasi tasapuolisesti kaikkia. Pitkän pätkän nopein Eerola, Jyränkö nyt jo kakkoseksi, Raitanen kolmas, Wiik neljäs, Hannu viides, Juutilainen kuudes, Laine seitsemäs ja Varis kahdeksas.

Jos muuten tuntuu erot autojen välillä joskus suurilta niin kannattaa lukaista tämä autojen teho taulukko, niin tietää kuinka erilaisilla autoilla voidaan ajaa samassa luokassa.

Eerola siis selvään voittoon ja Raitanen ei yrityksestä huolimatta Ekiä pystynyt voittaan, eli Kimmo kakkonen, Jyränkö kolmas, vauhtinsa selvästi takaisin saanut Wiik neljäs, ehjän mutta melko lattean kisan ajanut Hannu viides, hyvää kyytiä tullut Laine kuudes, myös hienon kisan ajanut Juutilainen seitsemäs. Venlaa täysillä tuonut Varis nappasi myös hyvät pisteet olemalla kahdeksas.

Sarjamme jatkuu elokuussa Lahdessa kansallisessa kilpailussa lauantaina 6.8. Mahdollisesti jopa 2-3 autoa saattaa tulla tähän porukkaan lissää : ))

xx

Kuplapaja rallisarjan talven päätösosakilpailu Jämsän JMK ralli.

Lauantaina 5.3.2016 oli luvassa sarjamme toinen talvikisa koska Kyrön kilpailuhan valitettavasti jouduttiin perumaan. Kaikesta synkistä talousluvuista huolimatta saimme haalittua mahtavat 10 autoa lähtöluetteloon!

Kisasta tuli muutenkin hieno, koska saimme ajaa yksistä parhaista rallireiteistä mitä vaan on saatavilla ja lisäksi täysin uusi auto mukana eli Aaltosen Karin pitkään hieroma 1302 oli myös vihdoin viivalla. Karini itse kisa oli kyllä melkoinen tarina mistä kohta lisää.

 Kisa alkoi heti yllätyksellisesti kun Mika Möller latasi mukavat pohjat heti ykköselle. Aina loistavaa kun Eki saa lisää haastajia. Samalla näimme Jämsän miehen potentiaalin koska viime kisassa se jäi harmittavasti piiloon. Kimmo Raitanen oli päättänyt myös haastaa Ekiä ja oli heti Möllerin jälkeen kakkonen. Erkki Eerola siis kolmas ja huimaa kisaa rakentamassa ollut Matti Korpela neljäs. Stefan Wiik viides, autonsa jälleen hienoksi laittanut Juhani Jyränkö kuudes, Mika Hannu seitsemäs, Kari Aaltonen myös hyvin ensikertalaisena kahdeksas,  Jukka Laine yhdeksäs ja ajotauon päättänyt Timo Varis kymmenes.

Mutta kakkonen muutti kaiken! Möller keskeytti kampiakselin katkeamiseen, Aaltonen kärsi vaihdevivusto ongelmista ja ajoi pariksi minuutiksi hankeen. Myös Wiik vietti aikaa hangessa ja kisa häneltä aika piloille. Muut kuskit tulivat suunnilleen tietä pitkin, mutta sijoitukset vaihtuivat tiiviisti. Pätkän nopeusjärjestys oli Eerola, Korpela, Hannu, Raitanen, Jyränkö, Laine, Varis, Wiik ja Aaltonen. Mieleen jäi etenkin Korpelan hyvä ajo ja ehkä myös Raitasen hieman epätasaiset pätkäajat.

Kolmos pätkä oli lyhyt ”yleisöpyöritys” vaikka ei siellä paljoa yleisöä ollut. Mutta pätkä oli kuin tehty entiselle Jokkiksen SM mestarille eli Matti Korpelalle sillä Matti latasi pätkälle pohjat ja Raitanen ja Eerola eivät voineet kuin ihmetellä. Loput tulivat järjestyksessä Wiik, Hannu, Jyränkö, Laine,  Varis ja vain kolmosvaihteella koko ek:n ajanut Aaltonen jätettiin viimeiseksi.

Tämän jälkeen pieni huolto Jämsänkoskella ja sen jälkeen päästiin sitten ajamaan hienoa Ouninpohjan pätkää väärinpäin, mikä oli hieno kokemus varmaan kaikille paitsi Aaltosen Karille. Mies oli saanut vaihdevivuston huollossa pelaan huoltomiesten avulla ja konekin kävi kohtuullisesti mutta harmittavasti keltainen Kupla lipesi penkkaan ja siitä liikennemerkkiin ja lopulta kantoon. Etuakselisto otti sen verran kipeetä, että pyörät ovat nyt 10cm taaempana. Joten vauhdikas kisapäivä Tampereen miehille ja Mäntsälän kisassa kuulemma ollaan varmuudella mukana!

Mutta Raitanen sai taas jostain kiukun päälle ja latasi järkyttävät 20sekunnin pohjat. Tosin Eerolan autossa oli käyntiongelmia, mutta silti ? Eli Raitanen Ouninpohjan kuningas.  Muut sijat Eerola, Korpela, Hannu, Wiik, Jyränkö, Laine ja Varis.

Vielä oli yksi haastava vähän lyhyempi pätkä jäljellä. Eerola teki mitä halusi ja ajoi pohjat. Myös Korpela ajoi taas hyvin nyt kakkonen. Seuraavat Hannu, Raitanen, Jyränkö, Wiik, Laine ja Varis. Olipahan viimeinenkin pätkä melkomoista kääntymistä, tuntuu sopivan hyvin etenkin Korpelalle.

Siiten parit maaliin ja tuloksia alkoi tippumaan. Eerola vei voiton ja hyvän kirin tehnyt Raitanen tuli kakkoseksi. Kolmanneksi kisan säväyttäjä palkinnolla palkittu Korpela, joka ei jäänyt Raitasesta lopulta kuin reilut kaksi sekuntia. Neljäs Hannu. Viides Jyränkö, kuudes tasaisen kisan ajanut Laine, seitsemäs Wiik, ja porrasperien mainetta yllä pitänyt Varis kahdeksas.

Sarjamme jatkuu 21.5 Mäntsälässä, joten sinne taas kaikki mukaan. Kiitos kaikille kisaajille, huolloille ja aktiivisille faneille, teille on ollut ilo rakentaa tätä sarjaa!

xx

Heinolan osakilpailu starttasi jo kuudennen kisavuoden Kuplapaja rallisarjassa

Tosiaan, kun vuonna 2011 aloiteltiin tätä sarjaa, oli varmaan vaikea uskoa, että tämä on hengissä vielä 2016 vuonnakin. Mutta niin vaan ollaan ja edes minkäänlaista taantumaa osallistujissa ei ole; kilpailuihin on osallistunut tasaisesti joka vuosi 6-13 kuljettajaa. Muutama näistä, muistaakseni 3 kuskia on ilmoittautunut jopa kaikkiin vuosien aikana järjestettyihin kisoihin!

Heinolasta siis startattiin 16.1.2016. Mukaan saatiin 7 autoa. Peruskävijöihin verrattuna saatiin houkuteltua mukaan myös uusi auto ja kasvo eli Mika Möller Jämsästä. Vesi kielellä odotettiin miehen ensimmäisiä aikoja.

Tosin itse kisa alkoi vähän liiankin perinteisesti. Kovasta noin -20 ja ylikin pakkasesta huolimatta viime kauden puolustava mestari Erkki Eerola latasi heti ykköselle sellaiset pohjat että muut oli jo käytännössä lyöty. Kimmo Raitanen jäi lähes 16 sek. Stefan Wiik uudella ”jyty” koneella jäi vajaat 38sek, Juha Liukkonen (kaasuvivuston ongelmista kärsineenä)n.42 sek, Möller n.47sek ja Jukka Laine jo hieman yli minuutin. Kisan ainoan Typ 3:n eli Mika Hannun kohtaloksi koitui tekninen vika kun kiertokangen veivi tuli lohkosta ulos.

Ek 2. Liukkonen ajoi kaasu jumissa propsikasaan ja takapyörä vääntyi – keskeytys. Samoin Möllerin Kuplan kone hyytyi, vikaa ei ole vielä selvitetty, mutta mahdollisesti kone vaan jäätyi.  Eli jo kolme autoa keskeyttänyt. No tähän tämä onneksi jäi ja muut pääsivät maaliin. Kakkosen tulokset olivat järjestyksessä Eerola, Raitanen, Wiik ja Laine joten homma näytti aika selvältä.

Ek kolme ja lähes 30 kilsaa pitkä pätkä. Vaikka Eerola sai Raitasen ja Laineen kiinni niin silti pohjat. Hyvässä raossa ajanut Wiik ( video link yotube ) nyt toiseksi (myös kokonaiskilpailussa) ja Raitanen kolmas sekä Laine neljäs. Lumipöly oli pätkällä ollut sen verran sankkaa, että ohi ei ollut päässyt eikä edes lähietäisyydelle.

Kisasta tuli vielä kerran jännittävä välille Wiik-Raitanen, mutta Kimmo oli päättänyt saalistaa kakkossijan ja ajoi neloselle Eerolan perässä hyvän ajan ja tarrasi takaisin kakkossijan tuntumaan.

Vitosella Kimmo meni sitten ohi ja Eerolan voittaessa huimalla erolla Raitanen tuli toiseksi ja Wiik kolmanneksi. Jukka Laine starttasi myös hyvin, hän oli neljäs.

Seuraava kisa on 13.2.2016 Kyrössä ja odotamme sinne myös muutamaa muuta VW aircool kuskia Heinolassa nähtyjen lisäksi. Kiitos myös jälleen aktiiviselle faniporukalle !!