VW Aircooled Rally Series kausi 2024
Alustava kilpailukalenteri:
20.1.2024 Historic Ralli Mikkeli Mikkeli/HRT
24.2.2024 Vilppulan Talviralli Vilppula/HRT
18.5.2024 Kouvola Historic Ralli Kouvola/HRT
23.8.2024 Lahti Historic Rally + kansallinen ralli Lahti/EM/HRT
24.8.2024 Lahti Historic Rally + kansallinen ralli Lahti/EM/HRT
Lahti ajetaan yhtenä kilpailuna, vain yhdet pisteet
21.9.2024 Kyläseppäralli XI Petäjävesi/HRT
Varalla mikäli joku edellä mainituista kisoista perutaan:
19.10.2024 Jari-Pekka-ralli Hartola/HRT
XX
21.9.2024 VW Aircooled Rally Series 2024 saatiin päätökseen Petäjäveden maisemissa viime viikonloppuna !
Sarjamme viimeiseen osakilpailuun saapui hienosti peräti 10 autokuntaa. Mukana oli myös täysin uusi kasvo eli Kari Virtanen tummanvihreällä Kuplalla.
Keli keski-suomen maisemissa oli Volkkareille sopiva, kuivaa ja lämpötilakin kerkisi hieman viilenemään kesän lukemista.
Ennen kisaa nähtiin myös Kuplan moottorin ja vaihdelaatikon irroitus näytöstyyliin huoltoparkissa kun Jussi Jyrängön vaihdelaatikko meni jumiin ja sen korjaaminen vaati tekniikan irroittamisen. Hyvin porukka hommasta selvisi ja puoltuntia jäi vielä luppoaikaa. Ja näin Mäntsälän miehet olivat lähtöviivalla muiden mukana!
Ek 1
Kisa alkoi heti pitkällä Urrian pätkällä mikä tosin ei tuntutunut oikein sopivan kenenkään ajotyylille, irto soraakin oli vaanimassa.
Selitykset pois ja Erkki Eerolahan sinne ajoi pohjat. Tosin Urrian nyppy tuli vähän ylikovaa ja pyöränkulmat menivät sekaisin. Risto Laine hienosti kakkoseksi. Melkoisista tekniikka murheista ennen kisaa taistellut Joona Ikävalko kolmas. Seuraavat sijat Stefan Wiik, hieman nypyn ylityksiä liikaa varonut Miika Leino, Jussi Jyränkö kuudes, Esa Niittymäki seitsemäs, Mika Hannu kahdeksas, Tomi Marttelin yhdeksäs ja uutena sarjaan mukaan tullut Kari Virtanen oli kymmenes.
Ek 2
Kakkosella oli tapahtumaa kun kärkiukko Eerola lipsautti pikkaisen ojan puolelle. No siinä ei aikaa paljon mennyt mutta sen jälkeen irtosi tuulettajan kautta laturin hihna ja aikaa paloi niin että Eki tippui pätkätuloksissa seitsemänneksi.
Pohjat ajoi Laine, Wiik nyt hienosti kakkoseksi. Moottorin kanssa jo pidempään tuskaillut Niittymäki kolmas ja Ikävalko neljäs. Jyrängön vehkeet rokkasivat viidenneksi. Leino kuudes, sitten tosiaan Eerola ja kolmostyypin Volkkarit Hannu (f-ryhmän vireisellä), Marttelin hisse 69 vireisellä ja Virtanen myös kympin joukkoon.
Ek 3
Pieni huoltotauko ja alettiin odottaa Ekin hyökkäystä, ja se tulikin heti eli 7,3 sekuntin pohjat kisan kärjessä olevaan Risto Laineeseen. Leinolle oli paremmin sopiva pätkä ja he ajoivat kolmanneksi. Muuten melko sama järjestys, Hannu pääsin hieman Jyrängön edelle. Virtasella ja Martteliinilla oli hauska kisa menossa, ero vain parikymmentä sekuntia.
Ek 4
Nelosen jälkeen Virtasen ja Marttelinin ero olikin enään vajaat neljä sekuntia. Ja Jännitystä oli ilmassa että saako Eerola Laineen kiinni? Nyt ero kaventui reiluun kahteenkymmeneen sekuntiin. Myöskin seuraavista sijoista käytiin vielä hyvää kisaa Ikävalko – Wiik – Leino – Niittymäki.
Ek 5
Mutta tällä kertaa Ekin pusku ei riittänyt ja sarjallemme saatiin uusi osakilpailuvoittaja! Risto Laine & Pasi Haataja ottivat voiton.
Viimeisen pätkän voittoon ajoi Erkki Eerola & Mikko Kittelä. Kolmansiksi sinnikkään sarjan ja tämänkin kisan ajaneet Joona Ikävalko & Jere Salo. Stefan Wiik & Marko Oksanen neljänsiksi. Esa Niittymäki & Markus Räty viidensiä. Miika Leino & Catarina Siven kuudensia. Jussi Jyränkö & Antti Lampila seitsemänsiä. Mika Hannu & Janne Paavola kahdeksansia.
Pyörän pulttien löystymisestä ek 2:lla huolimatta vauhti tänään riitti muuten melko ongelmattomassa kisassa tuolle sijalle.
Kari Virtanen & Markus Mattola ajoivat ekassa sarjamme kisassa hienosti yhdeksänsiksi. Tomi Marttelin & Mikko Turunen nappasi Typ 3 palkinnot vaikka vikoilla pätkillä oli yksi pytty pois pelistä.
Power stage: Erkki Eerola
Kisan säväyttäjä: Juhani Jyränkö ( tekniikan irroitus huoltoparkissa )
Sarjamme on päättynyt tältä kaudelta ja lopulliset sarjatulokset ovat tässä????
KULJETTAJAT:
1 Erkki Eerola
2 Miika Leino
3 Joona Ikävalko
4 Esa Niittymäki
5 Juhani Jyränkö
KARTANLUKIJAT:
1 Mikko Kittelä
2 Catarina Sivén
3 Jere Salo
4 Antti Lampila
5 Marko Oksanen
Ensi vuonna jatketaan taas????
Suunnitelmissa ajaa Tunturi ralli, mutta siitä myöhemmin lisää.
Kauden päättäjäisiä vietämme 12.10 hieman erilaisissa merkeissä kun aikaisempina vuosina, siitä lisää lähempänä????
Kuljettaja ja kartturi palkinnot jaetaan tänävuonna HRT-Gaalassa 30.11 Vääksyssä Hotelli Tallukassa.
Sarjamme kiittää kaikkia yhteistyökumppaneitamme jotka ovat olleet mukana tukemassa kaudella 2024 !
▪️ FMI
▪️ Halteck
▪️ Haganol
▪️ JL Tarra
▪️ Kuplapaja
▪️ Autohuolto Leino
▪️ Turun Timanttipalvelu
▪️ Mans Motors Tampere
▪️ Rakennustyö J.Ikävalko
▪️ Traktoreiden Varaosat T:mi Mika Hannu
Teksti: VW Aircooled rallisarjan tiedotus / Mika Hannu
XX
23-24.8.2024 Kaksipäiväinen Lahti Historic ralli ajettiin elokuun lopussa
Sarjamme marathon kisaan ilmoittautui 7 autoa mutta yksi tippui ennen lähtöä pois. Maaliin muutenkin pääsi kourallinen autoja joten kisa kutistui nopeasti 3-4 auton seikkailuksi hienoilla Päijät-Hämäläisillä teillä.
Kisapäivä perjantaina meinasi saada heti merkittävän käänteen kun Eerolan Ekin Kupla ei sitten millään ottanut käynnistyäkseen. Vaihdetiin kaikki sytytykseen liittyvät tavarat mutta edelleenkään ei lupausta kuulunut. Eki oli jo luovuttamassa (mikä kertoo maximaalisesta ongelmasta) , mutta kuin ihmeen kaupalla auto käynnistyi sillä viimeisellä yrityksellä. Myöhemmin viaksi paljastui virranjakaja vika.
Kari Haapalainen teki paluun ja ajoi heti tyylilleen uskollisena pohjat. Ovi ei pysynyt kiinni ja vaihdekeppikin katkesi. Mutta seuraavalla pätkällä sitten hajosi myös moottori joten homma päättyi siihen. Samoin kävi tallikaveri Joona Ikävalkolle joten Päijät-Hämeen omat miehet harmittavissa vaikeuksissa. Molemmat tekivät kaikkensa ja yrittivät korjata autot lauantain kisaan, mutta vain Joonan auto pääsi viivalle seuraavana päivänä.
Miika Leinolla oli jo ekalla pätkällä melkoinen happipaikka ekassa oikeassa, mutta siitä selvittiin. Pientä luottamuspulaa aiheutti myös välillä pohjaan painuva jarrupoljin, mihin kuulemma tottuu ?
Perjantain pätkä ajoissa Eerola ajoi pohjia eri pikku murheista huolimatta. Miika Leino ajoi myös hyvin välillä jopa pohjat. Heidän jälkeen Stefan Wiik ja Esa Niittymäki taistelivat sijoista 3-4. Lisää harmia oli luvassa kun Niittymäen moottorissa ei ollut voimaa eikä se oikein kiertänytkään joten päivän vikalla pätkällä pyyhe myös heiltä kehään. Lahti on kestävyyslaji.
Sitten lauantai ja keitä mukana? Ikävalko sai vehkeet kuntoon kolmelta yöllä ja oli palannut kisaan. Ajoikin heti hyvin pätkän toiseksi vain 3 sekuntia Eerolalle jääneenä. Seuraavina Leino ja Wiik pienillä eroilla. Ek kasilla huomioitavaa Wiikin hyvä aika. Stefan koitti ajaa Leinon kanssa kisaa, mutta antoivat sitten loppupätkillä Miikan mennä menojaan.
Power Stagen eli EK 12:sta vei Eerola mikä hämmästeli muiden vauhtia omista ongelmista johtuen : )). Täten kisan lopputulos oli selvä Eerola- Mikko Kittelä voittivat kisan 2,4minuutin erolla Leino -Catarina Siveniin. Kolmanneksi tulivat Stefan Wiik – Marko Oksanen. Ja hienosti myös lauantain maaliin (tosin viimeiset 1,3 km työntämällä) Ikävalko – Jere Salo.
Sarjamme päättyy 21.9 ajettavaan Petäjäveden kisaan. Tosin osa porukasta suunnittelee ajavansa myös Hartolan vikan HRT kisan mutta se ei ole enää meidän sarjakisamme.
Power Stage: Erkki Eerola
Kisan säväyttäjä ( ja puurtaja) : Joona Ikävalko
XX
18.5.2024 Kouvolan O.K Auto ralli starttasi kuuman kesäkauden Vw Aircooled Rallisarjassa!
Korkeista lämpötiloista huolimatta tai siitä johtuen kisaan osallistui mukavat 9 autokuntaa. Tällä kertaa mukana myös kokonaan uusi kasvo ja auto. Ari Ollakka ja VW 1500 S. Parivaljakko saapui paikalle aina Rovaniemeltä asti joten etelän vetelät hei : Rovaniemi – Kouvola 2x 750km, onko pitkä matka ?
Kisa alkoi hienosti uudella kärkinimellä eli Antti Laurilan pohjilla. Eerolan Erkkikin joutui nörtymään ja jäi reilut 4 sekuntia. Kolmanneksi Esa Niittymäki, neljäs melkoisista pahoinvoinneista kärsineet Miika Leino-Catarina Siven, viides Stefan Wiik, kuudes Jukka Laine, seitsemäs Juhani Jyränkö, kahdeksas jo tällä pätkällä moottoriongelmista kärsinyt Joona Ikävalko ja yhdeksäs jo mainittu Ollakka.
Kakkosella saman meno jatkui kun Laurila vaan nosti vauhtia ja nyt jo kympin pohjat! Muuten sijoitukset melko samat paitsi Wiik kiilasi neljänneksi. Tämän jälkeen vielä kolmonen samaan putkeen ilman huoltoa ja myös siellä Laurila nopein. Auto tosin alkoi savuttamaan pätkä pätkältä ja huollossa pari huomasi että 5 litraa moottoriöljyä oli kadonnut taivaan tuuliin. Myös Eerolalla oli suuria ongelmia kun tulppa lähti kierteineen irti. Eki oli vaihtanut tulpat ennen kisaa ja totesi että eipä olisi kannattanut vaihtaa. Sarjakärjelle harmittava keskeytys.
Myös Ikävalkon auto kävi kolmella kun työntötanko oli katkennut. Mutta kaveria ei jätetä ja huoltomiehet Seppä ja J.Laaksonen takoivat auton kuntoon Eerolan luovuttamilla osilla. Joona kiitti ja palkitsi työmyyrät kahdella hienolla ajalla kahdelle viimeiselle pätkälle. Kolmoselta vielä huomioitavaa Wiikin nousujohteinen vauhti, nyt jo kolmanneksi.
Ja vaikka Laurilan auto savuttikin reilusti, tuli myös neloselle pohjat. Ikävalko tosin jäi vain 0,7 sekuntia joten nuoriso alkaa koputteleenMuuten sijoitkset pysyivät ennallaan.
Ja niinhän siinä kävi että Laurilan moottori hajosi lopullisesti vitosella ja homma jäi kesken. Olipa harmillinen homma, kyyti oli kohdallaan silloinkin kun Eerolan auto
vielä toimi. Ikävalko ajoi hienot pohjat ja Niittymäki jäi 4,3 sekuntia. Seuraavat Wiik, Leino, Laine, Jyränkö ja Ollakka.
Siis vielä ei ollut nuorison aika vaan vanhat ketut korjasivat pöydän. Voittoon Niittymäki – Markku Laakso, toiseksi Stefan Wiik – Marko Oksanen, kolmas Wiikin vanavedessä taistellut Miika Leino – Catarina Sivén, heidät erotti vain n.7 sekuntia. Joona Ikävalko – Jere Salo neljäs. Viidensiksi Jukka Laine – Harri Savolainen, kuudes Juhani Jyränkö – Antti Lampila, seitsemäs Ari Ollakka – Pasi Ollakka joille heti ensimmäisessä kisassa hienosti Typ 3 luokan voittopokaalit!
Ja nyt sarjamme hienous. Huom, kaikkia kisoja ei tarvi voittaa vaan tasaisiesti pisteitä kannattaa myös sarjaa ajaa. Sarjamme kärkeen nousi muistaakseni ensimmästä kertaa historian aikana Kuplapajan Jussi Jyränkö. Niittymäki toisena ja Eerola tiputtettin keskeytyksen jälkeen kolmanneksi.
Sarja jatkuu Lahdessa elokuussa.
Kisan säväyttäjä palkinto: Antti Laurila
Power Stage: Joona Ikävalko
Teksti: Mika Hannu
XX
4.2.2024 Vilppulan rallisarjan huikea selvitymiskisa talven päätteeksi
Sääolot meinasivat ja suurimmaksi osaksi tekivätkin talven toisesta osakilpailusta varsin haastavan mutta samalla hienon racing tapahtuman. Ennen kisaa talvea oli jatkunut pitkään mutta viimeinen viikko oli lämmintä ja vettäkin satoi runsaasti.
Kisa kuitenkin alkoi hienoilla puitteilla kun Hiski oli järjestänyt Kone-Lahtiselle mukavat ja miellyttävät puitteet autoille ja ihmisille, kiitos siitä! Mukava laittaa piikkirenkaita alle lämpimässä.
Mukana viiivaalla oli lopulta 9 autoa, joka sekin on hyvä määrä. Kisa alkoi viime kilpailussa ulkoilleen Miika Leinon pohjilla. Erkki Eerola toiseksi. Kolmanneksi Esa Niittymäki, neljäs paluun sarjaamme tehnyt ja niinsanotun ”kohtauksen” saanut Jani Lehtinen laina TL:llä. Viides Juhani Jyränkö, kuudes Joona Ikävalko, seitsemäs Lassi Määttä, kahdeksas Jussi Naarajärvi ja yhdekssänneksi jätettiin mustalla kilpailemattomalla TL:llä ajanut Mika Hannu
Ek kaksi ja Niittymäen hyökkäys. Esalle kovat yli 10 sekunnin pohjat, Leino toiseksi ja Eki kolmanneksi. Heräsi siis jo kysymys että onko Eki lyöty? Seuraavat sijat Määttä, Ikävalko, Jyränkö, Lehtinen, Naarajärvi ja Hannu
Mutta pienen tauon jälkeen vaan huomattiin että eipä ollut Eki lyöty. Mestari laittoi kaasun pohjaan ja ajoi 13,9 sekunnin pohjat. Niittymäki ajoi hankeen ja lumitöiden jälkeen päättivät keskeyttää. Leino täten toiseksi ja myös Jyrängölle hyvä aika, nyt kolmanneksi. Samoin Ikävalko alkoi onnistumaan viikkojen kovista vastoinkäymisistä sisuuntuneena nyt neljänneksi. Määttä viides ja Lehtinen kuudes. Myös Hannun TL alkoi pikkuhiljaa sopiin käteen ja he olivat seitsemänsiä. Toinen yksikurkkukaasari porukka 2X Naarajärvi kuitenkin vaani takana ja tässä tilanteessa heidän ero oli vain 1,8 sek.
Ek neljä ja Eki vaan lisäsi kyytiään ja ajoi jo lähes 20 sekunnin pohjat vaikka perä viistikin maata. Ikävalko ja kartturi pääsivät myös lähelle hurmiota ajamalla toiseksi. Hyvä kisa oli myös seuraavien eli Jyränkö, Määttä ja Lehtinen välillä. Erot kokonaistilanteessa aika pieniä. Leinolla tuli pieni notkahdus kuudenneksi, mutta kakkossija kuitenkin säilyi turvallisesti. Naarajärvet kiristivät ja ajoiva eron Hannuun nyt viiteen sekuntiin.
Paljon oli tarinaa vitos pätkän haasteista, mutta röykyistä ja urista huolimatta, olihan se hieno pätkä ja kaikille kuitenkin sama. Pätkän järjestelijöissä vilahtelivat sellaisia nimiä kuin Matti Korpela ja Jukka Laine joten ammattimiesten päkä oli siis tiedossa. Eki omien sanojen mukaan varmisteli 12,5 pohjat. Ikävalkolta myös hieno suoritus ja pätkän toinen. Leino palasi tasolleen ja kolmas. Seuraavksi kolmostyypit Lehtinen ja Hannu. Jyränkö jätettiin nyt kuudenneksi ja Naarajärvet seitsemänsiksi, tosin heillä tulivat loppupätkän roudat rajusti silmille ja kaikenmaailman rahinaa alkoi kuulumaan. Määtätkin pääsivät maaliin mutta kahdeksansina lumitöiden jälkeen kun auton etupyörä haukkasi hankeen.
Kohti maalia ja Eerola/ Mikko Kittelä voittajina. Toiseksi Leino/ Catarina Siven. Kolmas Ikävalko/ Jere Salo. Neljäs Jyränkö/ Antti Lampila. Viides Lehtinen / Jari Sissala. Kuudes Typ 3 luokan voittoon Hannu / Janne Paavola, seitsemäs Naarajärvi / Ari Naarajärvi ja kahdeksanneksi tipahtivat viimeisen pätkän ulosajon jälkeen Määttä / Jussi Määttä.
Talvikausi nyt paketissa ja kohti Kouvolan kisaa 18.5. Erkki Eerola johtaa sarjaa. Kiitos kaikille seuraajille ja kannustajille !
Power Stage voitto: Erkki Eerola
Kisan säväyttäjä palkinto: Joona Ikävalko
Teksti: Aircooled Rally serie tiedotus (voi käyttää IHAN vapaasti ja muokkailla miten haluaa)
In car Jani Lehtinen VW 1600 TL
In car Jani Lehtinen VW 1600 TL
Jentin videokooste Mikkeli / Vilppula
XX
20.1.2024 VW Aircooled Rally Series kausi 2024 aloitettiin Mikkelistä
Etelän vetelätkin pääsivät ajamaan tällä kertaa hieman pidemmän siirtymän kohti Mikkelin hienoja teitä. Ensimmäiseen osakilpailuun ilmoittautui hyvät 7 autokuntaa ja kaikki pääsivät myös matkaan.
Ekaa pätkää odotettiin suurella mielenkiinnolla kun Erkki Eerola teki paluun parin vuoden tauon jälkeen. Kupla oli kunnostettu ajan kanssa ja hienohan siitä tuli. Kisa kuitenkin starttasi Esa Niittymäen pohjilla. Eerola jäi vajaat 4 sekuntia. Juhani Jyränkö ajoi myös hyvin ja tuli kolmanneksi. Yllätys oli myös neljänneksi ajaneen Kai Waldenin aika, sillä olihan kyseessa ylipäätään vasta toinen ralli. Kaitsu mukana pitkänokka TL:llä. Viidenneksi tuli Joona Ikävalko joka hyppäsi Haapalaisen kyydistä kuskin paikalle kun Haapis keskittyy Rivieralla lomailuun. Joonalla oli vaihdekepin kanssa ongelmia mutta viidenneksi kuitenkin.
Kuudenneksi ajoi Lassi Määttä ja hänelläkin oli ongelma mikä liittyi cabiinin lämpeämiseen ja taisi joku mutka mennä pitkäksikin. Toinen valkoinen Kupla meni vielä vähän enemmän leveäksi kun Miika Leinon auto haukkasi lumipenkkaan ja päätyi lopulta kyljelleen ek:n varteen. Homma kesken, mutta autoon tuli yllättävän pienet vauriot. Catarina Siven toimi kartanlukijana.
EK 2 ajettiin samaan syssyyn. Niittymäelle selvät pohjat. Tosin Eerola kärsi hieman kanssakilpailijan pölystä, mutta sehän kuuluun motorsporttiin. Kolmanneksi Jyränkö. Määttä taisteli huuruisella autolla kartturinsa Irina Määtän kanssa neljänneksi. Kai Walden viides ja nyt sitten Ikävalkon vaihdekepin siirtäjähäkkyrä petti lopullisesti ja vaihteita vain pari käytössä. Ensikertalaiset jättivät homman kesken tauolle ja näin harmillisesti heille keskeytys. Kartturina toimi Jere Salo myös ensikertalaisena.
Tämän jälkeen tultiin tauolle ja huoltoon. Sitten kohti kolmosta ja odoteltiin tuleeko Ekin hyökkäys. Ja tulikin niin. Selvät 11 sekunnin pohjat. Tämän jälkeen Niittymäki, Jyränkö ja Walden eli neljä autoa siis enään mukana.
Sitten EK 4 ja Eerola katkaisi kaikilta selkärangan ajamalla lähes 30 sekunnin pohjat. Reitiltä kuului jo juttua että ei ole Eerolan auto kun valot häikäisee? Niittymäki päätti luovuttaa kärkisijasta ajamisen viisaasti ja tuli siis toiseksi. Seuraaviksi Jyränkö ja Walden pienillä eroilla.
Kohti viimeistä vitosta ja kun Ekille antaa hieman siimaa niin tukka lähtee. Kuningas teki paluun ja ajoi huikeat 48 sekunnin pohjat. Niittymäki varmisteli toista sijaansa ja Walden väläytti ajamalla kolmanneksi. Jyränkö siis neljäs.
Maalissa voittajina Eerola-Mikko Kittelä, toisiksi Niittymäki- Markus Räty, kolmansiksi Jyränkö-Antti Lampila ja neljänsiksi Walden-alustaspesialisti Keski Suomesta eli Lassi Laine.
Kausi jatkuu kuukauden päästä Vilppulassa ja pieni olematon vaara on että autoja voisi olla enemmänkin kuin Mikkelissä.
Power Stagen voitto: Erkki Eerola
Kisan säväyttäjä palkinot: Kai Walden
Teksti: VW Aircooled Rally Series tiedotus (voi käyttää vapaasti)
XX